|
|
Källö-Knipplas
Geschichte
Wir, die wir Leben auf Knippla heißt "knoda". Knoten ist ein Fisch am Ufer
des sandigen Böden bis zu 140 m Tiefe. In schwedischen Gewässern ist die
Westküste und im Norden bis v. baltischen Küste Blekinge.
Geschichte der Knippla, geschrieben von Viola Jackson
Knippla
ist auf den Inseln in Öckerö Gemeinde, die letztlich besiedelt wurde. 1778 ist
das erste Jahr, dass wir wissen mit Sicherheit, dass die Menschen lebten auf
Kallo, an der nördlichen Landzunge. Dann werden ein paar von Hyppeln, Magnus und
Malena Persson, ließen sich dort nieder, hatte das Paar einen Sohn im Jahre
1778. Sie zogen von Hyppeln zu Kallo war wahrscheinlich auf Kallo gehörte zu den
Menschen Hyppeln an der Zeit, und Malena Land hatte von ihrem Vater geerbt. Drei
Familien kamen, um Häuser zu bauen und Kallo zwei Familien auf Knippla den
nächsten Jahren. Nach ein paar Jahren, zog mehr Menschen auf die Insel und
errichtete Häuser auf Knippla, die Familien, die ursprünglich auf ständiger
Kallo zog auch Knippla.
Es war die große Zeit Hering in den späten
1790er Jahren, dass die Menschen, sich hier anzusiedeln angezogen. Wenn der
Hering Zeit ihren Höhepunkt im Jahre 1809 hatte der Wohnbevölkerung über 80
Personen. Es gab drei Salzheringfabrik Haus, ein in Kallo, einer der Bay Linn
und ein auf Laberget (südlich von der Fähre Situation). Wenn der Hering, der in
den frühen 1800er Jahren verschwunden und viele Menschen nach links verschoben
und die Insel verlassen. Im Jahr 1838 gab es 11 bewohnte Häuser auf der Insel.
Es waren schwierige Jahre für die armen Fischer, aber sie kämpfte und in der
Mitte der 1800er waren die Wohnbevölkerung ca. 80 Personen.
Im Jahre
1862 hatte es sich 16 Häuser und 1885 war es 35. Es war ein kleiner Hering Zeit
gelten und wenn der Hering verschwand wieder - Boote waren größer als nach der
ersten Phase, so der Fischer Familien sind geblieben. Zu diesem Zeitpunkt
Fischerei-Netze wurden für den Fang von Fischen eingesetzt. In den frühen 1900er
Jahren begannen die Fischer mit Schleppnetzfischerei. Zu dieser Zeit den Einsatz
von Motoren begann, so dass sie weiter aus und Fisch gehen könnte.
Hier lebenden Menschen hatten Häuser für sie gebaut Selbst's aber es gab keine
Straßen und die Bevölkerung war auf den Felsen zu Fuß alle ware. Dasselbe mit
den Fischerbooten - kein Dock verwendet wurden. Boote wurden an den Felsen der
Insel vor Anker. In den Protokollen 17ths Jahrhunderts waren in den östlichen
Hafen angeordnet und ein Dock hatte dann über das Protokoll der Steueraussetzung
unterstellt worden. In den westlichen Hafen ein paar Steine wurden entlang des
Ufers gebracht. Rund um das neue Jahrhundert Docks verbessert wurden, sondern
als die Boote wurden größer und die erforderlichen Tiefe Lager hatten sie noch
weiter aus bellte.
Die Boje wurde angekettet an einem großen Felsen.
Aber das war keine gute Lösung. Manchmal sind die Boote rissen. Wenn es sein
würde eine frische Brise ein wichtiger Anker war fix auf die Kette zusätzlich.
Um das Boot eine kleine Jolle war einzuleiten, um verwendet werden, die dann
auf der linken Seite der Boje, wenn die größeren Boot fischen gegangen war. Dies
könnte als große Gefahr darstellen, wenn sie sprang aus dem größeres Boot hinab
in die kleinen. Der 13. November 1900 sieben Männer aus dem Boot "Lejonet"
sprang um das kleine Boot kenterte, und es, wenn der letzte Mann an Bord kam.
Sechs Männer ertranken an diesem Tag.
Tipp: das Buch kaufen ",
erinnert sich Sven". Fore Verkauf in Coop und in der Skepshandeln.
|
